A vilkalar pichoqni o'rash mashinasi izchil, intizomli texnik xizmat ko'rsatsa, oyiga o'n minglab to'plamlar minimal uzilishlar bilan ishonchli ishlaydi. E'tibordan chetda qoladigan narsa operator vaqtining ortib borayotgan qismini sarflaydi, o'sib borayotgan rad etish stavkalarini keltirib chiqaradi va oxir-oqibat qimmat favqulodda ta'mirlashni talab qiladi. Bu ikki natija oʻrtasidagi farq mashinaning brendi yoki narxida emas -, uning atrofidagi texnik xizmat koʻrsatish madaniyatida. Harvilkalar pichoqni o'rash mashinasibashorat qilinadigan texnik profilga ega va bu profilni tushunish ishonchlilik sari birinchi qadamdir.
Ushbu maqolada asosiy e'tibor vilkalar pichoqlarini o'rash mashinalarining uzoq muddatda yaxshi ishlashini ta'minlaydigan{0}}ta'mirlash ishlariga qaratilgan. U umumiy qo'llanmalardan ko'ra amaliy ko'rsatmalar olishni xohlaydigan operatorlar, texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar va nazoratchilar uchun yozilgan.
Nima uchun texnik xizmat ko'rsatish madaniyati texnik xizmat ko'rsatish jadvallaridan ko'ra muhimroqdir
Muayyan vazifalarga kirishdan oldin, texnik xizmat ko'rsatishning fikrlash tomonini ko'rib chiqishga arziydi. Ko'pgina ob'ektlar devorga yozma texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga ega. Unga doimiy ravishda amal qiladiganlar kamroq. Reaktiv texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq muammo - buzilganda narsalarni tuzatadi, operator uchun nosozlik aniq bo'lganda, asosiy holat odatda kunlar yoki haftalar davomida rivojlanadi.
Muhrlash panelini ko'rib chiqing: muhr asta-sekin yomonlasha boshlaganda, u kamdan-kam hollarda butunlay ishdan chiqadi. U tobora kuchsiz muhrlarni ishlab chiqaradi, bu operatorlar ba'zan haroratni ko'tarish orqali qoplaydi, bu esa muhrlangan sirtning aşınmasını tezlashtiradi, bu esa zaifroq muhrlarni hosil qiladi va hokazo. Ildiz sababi - ifloslangan yoki eskirgan muhr bar - birinchi paydo bo'lganida o'n daqiqa ichida hal qilinishi mumkin edi. Tsikl inkor etilmaydigan vaqtga kelib, zarar muhr novdasini almashtirishni talab qilishi mumkin. Quduq-parvarlanganvilkalar pichoqni o'rash mashinasihech qachon bu nuqtaga etib bormaydi, chunki kichik muammolar erta ushlanadi.
Texnik xizmat ko'rsatishning eng samarali yondashuvi mashinaning holatiga doimiy suhbat sifatida qaraydi. Kichik kuzatuvlar kundalik birikmani uzoq-muddatli ishonchlilikka aylantirdi.
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish vazifalari: katta farq qiladigan qisqa ro'yxat
Plomba panjaralarini tozalang
Bu eng ta'sirli kundalik vazifadir. Polimer qoldiqlari, chang va yopishtiruvchi moddalarni o'tkazishdan - kontaminatsiyalash har bir ishlab chiqarish jarayonida to'planadi va to'g'ridan-to'g'ri muhrning buzilishiga olib keladi. Tuzatish oddiy: har bir smena boshida barlarni tozalang.
Qoldiqni yopish joyini chizmasdan bo'shatish uchun yumshoq guruch cho'tkasi yoki yog'och belkurakdan foydalaning. Ishlash haroratida muhr paneli bilan ishlang - issiq qoldiq sovuqqa qaraganda osonroq chiqib ketadi -, lekin yalang qo'l bilan sirtga tegmang, chunki teri yog'lari muhrlangan yuzga o'tadi va yangi qoldiqlar uchun yopishish joylarini hosil qiladi.
Hech qachon metall qirg'ichlar, abraziv prokladkalar yoki erituvchiga namlangan-lattalardan foydalanmang, ular orqada qoldiq qoldirishi mumkin. Toza muhr paneli butun yuzasi bo'ylab bir xil mot bo'lib ko'rinishi kerak, hech qanday qora dog'lar yoki rangsiz bo'lishi kerak.
Film yo'lini tekshiring
Qo'lingizni bo'shashmasdan tortib to kesishgacha-to'liq film yo'li bo'ylab yuring. Siz uchta narsani his qilyapsiz: yo'naltiruvchi roliklardagi burmalar yoki o'tkir qirralar, burchaklar va roliklar atrofida to'plangan qoldiqlar va takrorlanadigan stress nuqtasini ko'rsatadigan oldingi plyonka yirtiqlarining har qanday belgilari.
Shakllanadigan yoqaga alohida e'tibor bering. Ushbu komponent tekis plyonkani vilkalar pichoqlari atrofidagi naychaga aylantiradi va uning ichki yuzasi vaqt o'tishi bilan plyonkali chang va polimer maydalarini to'playdi. Qo'pol yamoqlari bo'lgan eskirgan bo'yinbog' plyonkani doimiy ravishda qirib tashlaydi va har bir necha yuz to'plamdan keyin paydo bo'ladigan yirtiq naqshlarni hosil qiladi.
Yoqaning ichki qismini yumshoq mato va plyonka turiga mos keladigan yumshoq erituvchi bilan tozalang. Yoqaning strukturaviy yaxlitligini tekshiring - ba'zi dizaynlarda sozlanishi mumkin bo'lgan segmentlar qo'llaniladi va bo'shab qolgan segment katastrofik plyonkaning buzilishiga olib keladi.
Kesilgan pichoqni- tekshiring
Tez vizual tekshirish soniyalarni oladi. Pichoq chiplari, chetida dumalab turish yoki pichoq juda qizib ketganini ko'rsatadigan rang o'zgarishini qidiring. Agar pichoqning aniqligiga shubhangiz bo'lsa, uni almashtiring - zaxira pichoq narxi tiqilib qolgan pichoq narxidan ancha past.vilkalar pichoqni o'rash mashinasiva rad etilgan to'plamlar to'plami.
Anvil pichoqlari bo'lgan mashinalarda (aylanuvchi pichoq kesadigan statsionar pichoq) anvil yuzasida aşınma yivlari mavjudligini tekshiring. Eskirgan anvil hatto yangi pichoq bilan ham mos kelmaydigan kesish sifatini keltirib chiqaradi.
Haftalik texnik xizmat ko'rsatish vazifalari: eskirishdan oldin olish
Muhrlash paneli haroratini kalibrlash
Harorat regulyatorlari vaqt o'tishi bilan o'zgarib turadi. 180 gradusni o'qiydigan kontroller, isitgich bantlari va termojuftlarning holatiga qarab, aslida muhr yuzasida 170 daraja yoki 195 daraja etkazib berishi mumkin. Plomba sifati 5 dan 10 gradusgacha og'ishlarga sezgir, shuning uchun bunday kattalikdagi siljish hech qanday signalni qo'zg'atmasdan muhrlarni spetsifikatsiyadan chiqarish uchun etarli.
Kontaktli termojuftli termometrdan foydalanib, plomba sathining haqiqiy haroratini tekshirgich displeyiga nisbatan o'lchang. Agar og'ish 5 darajadan oshsa, sozlash nuqtasini kompensatsiya qilish uchun sozlashdan oldin termojuft va isitgich bantlarini tekshiring.
Mexanik qismlarni tekshiring va moylang
Ko'pgina vilkalar pichoqlarini o'rash mashinalarida vaqti-vaqti bilan yog'ga muhtoj bo'lgan ba'zi havo tsilindrlari, kamera qismlari va toymasin qo'llanmalar mavjud. Yog 'turlari va yog'ni qanchalik tez-tez qo'shish kerakligini mashina qo'llanmasini tekshiring.
Shakllash va muhrlash qismlarida tsilindrni roliklari va bo'g'in nuqtalariga e'tibor bering. Ushbu qismlar mashina har safar ishlaganda yuqori bosimga ega bo'ladi. Yog 'etarli emasligi ularni tezda eskirishiga olib keladi va bu tuzatish uchun juda ko'p pul talab qiladi.
Pnevmatik tizimlar uchun havo yo'llarining namlik ajratgichlari va moylash moslamalarini tekshiring (agar mavjud bo'lsa). Yuqori namlikli siqilgan havo pnevmatik tsilindrlarni korroziyaga olib keladi va moylash plyonkalarini buzadi, bu silindrlarda muhrning muddatidan oldin aşınmasına va indekslash mexanizmlarida nomuvofiq harakatga olib keladi.
Vibratsiyali oziqlantiruvchi idishni tekshiring
Idishdagi oziqlantiruvchi tizimlarda idish ichidagi eskirish qoplamasini tekshiring. Ko'pgina idishlarda almashtiriladigan poliuretan yoki zanglamaydigan astar mavjud bo'lib, u idishning tanasini vilkalar pichoqlarining doimiy ishqalanishidan himoya qiladi. Astar eskirganida, piyola tanasining o'zi kiyishni boshlaydi, bu sezilarli darajada qimmatroq ta'mirlashdir.
Drayv bobini o'rnatish murvatlarini va amplituda va chastotani boshqarish uchun sozlagichlarni tekshiring. Bo'shashgan o'rnatish murvatlari noto'g'ri tebranish harakatiga olib keladi, bu esa oziqlantiruvchini sozlashni qiyinlashtiradi.
Oylik va choraklik vazifalar: Chuqur texnik xizmat ko'rsatish qatlami
To'liq muhr panelini tekshirish va kalibrlash
Oyiga bir marta, tozalashdan tashqari bo'lgan to'liq muhr paneli tekshiruvini bajaring. Mashina dizayni ruxsat bergan bo'lsa, muhr majmuasini olib tashlang va unda egrilik, sirt chuqurligi yoki notekis eskirish belgilarini tekshiring.
Muhrlash simini (agar sizning mashinangiz simni yopish tizimidan foydalansa) zang, burmalar yoki shakl o'zgarishini tekshiring. Yomon muhrlangan sim uning uzunligi bo'ylab notekis issiqlik beradi. Bu to'g'ridan-to'g'ri tarmoq bo'ylab notekis muhrlarga olib keladi.
Agar mashinangizda sozlanishi mumkin bo'lgan bo'shliq bo'lsa, muhr bo'shlig'ining kengligini o'lchang va yozib oling. Bo'shliq to'liq sızdırmazlık kengligi bo'ylab bir xil ekanligini va mashinaning spetsifikatsiyasiga mos kelishini tekshiring.
Film kuchlanish tizimining auditi
Raqqos qo'llarini kuchlanish tizimiga ega bo'lgan mashinalarda qo'l podshipniklari va aylanish nuqtalarini eskirish uchun tekshiring. Qattiq yoki yopishqoq raqqosa qo'li plyonka tarangligini to'g'ri kuzata olmaydi. Shift davom etar ekan, siz kuchlanishning ko'proq o'zgarishini ko'rasiz. Bu har qanday masalada keng tarqalganvilkalar pichoqni o'rash mashinasimuntazam kuchlanish tizimini tekshirmasdan bir necha smenada ishlaydi.
Magnit zarrachalar tormozlari yoki ishqalanish tormozlari bo'lgan mashinalar uchun tormoz yuzalarida oynalar, axloqsizlik yoki notekis eskirish mavjudligini tekshiring. Tormoz yuzalarini to'g'ri erituvchilar bilan tozalang. Tormozlarni ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan moment bilan bir joyga qo'ying.
Elektr ulanishini tekshirish
Bo'shashgan elektr aloqalari vaqti-vaqti bilan ishlaydigan mashina muammolarining yashirin sababidir. Bular keladi va ketadigan xatolar. Sensorlar noto'g'ri ishga tushadi. Drayv tizimlari ba'zida qoqilib ketadi. Ushbu alomatlarni aniqlash qiyin. Odamlar ko'pincha PLC muammolari yoki dasturiy ta'minot muammolarini ayblashadi. Ammo haqiqiy sabab - bo'shashgan terminal bloki.
Sızdırmazlık paneli isitgich pallasida, motor drayvlarida va sensorli ulanishlardagi barcha elektr terminallarini torting. Ulanishlarda rang o'zgarishlarini qidiring. Bu yomon aloqadan mahalliy isitish degan ma'noni anglatadi. Chuqurlik yoki korroziyani ko'rsatadigan har qanday ulagichni almashtiring.
Pnevmatik tizim xizmati
Barcha pnevmatik chiziqlarni yoriqlar, burmalar yoki aşınma belgilari uchun tekshiring. Silindr novdasi qistirmalari va piston qistirmalarida eskirish belgilarini tekshiring - eskirgan muhrlangan silindr zarba paytida bosimning asta-sekin yo'qolishini ko'rsatadi, bu esa mos kelmaydigan indeksatsiya yoki muhrlanish harakatini keltirib chiqaradi.
Aviakompaniya filtrlarining rangi o‘zgargan bo‘lsa yoki belgilangan xizmat soatlaridan oshib ketgan bo‘lsa, ularni almashtiring. Tiqilib qolgan filtr havo oqimini cheklaydi va quyi oqim qismlarining mo'ljallangan bosimi ostida ishlashiga olib kelishi mumkin.
Haqiqatan ham foydalaniladigan ta'mirlash jurnalini yaratish
Texnik xizmat ko'rsatish jurnali, agar u bilan maslahatlashgan bo'lsa, qiymat qo'shadi. Eng foydali format oddiy: sana, bajarilgan vazifa, almashtirilgan har qanday qismlar va o'sha davr uchun mashinaning ishlashi kuzatuvlarini yozadigan yagona sahifa.
Naqshlarni izlash uchun har hafta jurnalni ko'rib chiqing. Agar muhrlar har kuni tozalansa-yu, lekin muhr sifati haftalar davomida pasayish tendentsiyasiga ega bo'lsa, jurnal ma'lumotlari sizga ifloslanishdan tashqari nimadir borligini bildiradi - va sizni chuqurroq tekshirishga yo'naltiradi. Agar pichoqni almashtirish oralig'i asta-sekin qisqargan bo'lsa, jurnal ma'lumotlari sizga pichoq ta'minoti o'zgarganligini yoki mashinaning kesish yuki ortganligini bildiradi. Har qanday uchunvilkalar pichoqni o'rash mashinasi, bu naqshlar yozma yozuvsiz ko'rinmaydi.
Ushbu naqshlar yozma yozuvsiz ko'rinmaydi. Ular, shuningdek, oldini olish vaqtini emas, balki faqat byudjet chizig'ini ko'radigan nazoratchilarga texnik investitsiyalarni oqlash uchun zarur bo'lgan dalillarni taqdim etadilar.
Professional xizmatga qachon qo'ng'iroq qilish kerak
Operator darajasidagi texnik xizmat-va malakali texnik mutaxassislarga tegishli vazifalar o'rtasida aniq chegaralar mavjud.
Quyidagi hollarda professional xizmatga qo'ng'iroq qiling:
Elektr nosozliklari asosiy haydovchi dvigateli, yuqori kuchlanishdagi isitgich davrlari yoki PLC va haydovchi boshqaruv apparati bilan bog'liq.
Mexanik nosozliklar vites qutilari, ko'rsatkich kamerasi profillari yoki asosiy tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi
Pnevmatik tizim bilan bog'liq muammolar kompressorning o'zi, havo saqlash moslamalari yoki asosiy aviakompaniya regulyatorlarini o'z ichiga oladi
Plomba majmuasi olib tashlash va qayta{0}}ishlov berish yoki almashtirishni talab qiladi
Mashinaning ramkasi yoki tekislanishiga ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan har qanday zarba yoki mexanik tiqilib qolgandan keyin
Qolgan barcha narsalar uchun - tozalash, moylash, sarflanadigan materiallarni almashtirish, kalibrlash - yaxshi nazorat ro‘yxati asosida ishlaydigan o‘qitilgan operator vazifani ishonchli bajara oladi va texnik xizmat ko‘rsatish odatini shakllantiradi.vilkalar pichoqni o'rash mashinasiprofessional xizmat tashriflari orasida yaxshi ishlaydi.
Asosiy xulosalar
a.ga texnik xizmat ko'rsatishvilkalar pichoqni o'rash mashinasimurakkab emas, lekin uning izchilligida talabchan. Eng muhim boʻlgan vazifalar - plomba novdasini tozalash, plyonka yoʻlini tekshirish, pichoq holatini kuzatish - bajarilish jihatidan sodda va taʼsir jihatidan muhim. Kattaroq muammolarni oldini oladigan vazifalar - haroratni kalibrlash, raqqosa qo'lini tekshirish, elektr aloqasini mahkamlash - uchun faqat asosiy vositalar va mashinaning ishlamay qolishini kutmasdan, unga halol qarashga tayyor bo'lish kerak.
Maqsad hech qachon buzilmaydigan mashina emas. Har bir mashina oxir-oqibat buziladi. Maqsad - muhim yetkazib berishdan oldingi kechasi soat 3:00 da emas, balki rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish vaqtida - sizning jadvalingiz bo'yicha taxminiy ravishda buziladigan mashina.
